Hissitekniikan hyväksyntävaatimukset

1. Laitteiden hyväksymisvaatimukset

(1) Satunnainen tiedosto on valmis. Kiina Parhaat hissien valmistajat

(2) Laitteen osien ja komponenttien tulee olla yhdenmukaisia pakkausluettelon sisällön kanssa.

(3) Laitteen ulkonäössä ei saa olla ilmeisiä vaurioita.

2. Maa- ja vesirakentamisen luovutustarkastuksen hyväksymisvaatimukset

(1) Konehuoneen (teräsrunko) sisäisen ja kuilun siviilirakenteen ja layoutin (jos sellainen on) on täytettävä hissin siviilikaavion vaatimukset. Hissikäytävän vähimmäistilan tulee olla siviiliasetelman vaatimusten mukainen. Hissikäytävän seinän tulee olla pystysuora, ja sallittu poikkeama vähimmäiskorkeuskoon luotimenetelmää käytettäessä on: 0 ~ 25 mm hissikuiluun, jonka hissin kulkukorkeus on ≤ 30 m; 0 ~ 35mm hissikäytävälle, jonka hissin kulkukorkeus ≤ 60m; 60m< hissimatka Hissikuilu korkeudella ≤90m, 0~ 50mm; hissikäytävä hissin kulkukorkeudella >90m, täyttää rakennussuunnitelman vaatimukset.

(2) Kun hissikuilun alla on tila, johon henkilöstö pääsee käsiksi, eikä vastapainossa (tai vastapainossa) ole turvalaitetta, vastapainopuskuri on voitava asentaa (tai vastapainon toiminta-alueen alle). ) Laajentuu kiinteään paaluun kiinteällä alustalla.

(3) Ennen hissin asentamista kaikki hallin ovien varatut reiät on varustettava vähintään 1200 mm korkealla turvakotelolla (turvasuojaovi) ja riittävä lujuus on varmistettava. Suojakotelon alaosan korkeuden on oltava vähintään 100 mm. Jalkalista tulee avata vasemmalta oikealle, ei ylös ja alas. Esimerkiksi turvasuojakotelon tulee ulottua ylöspäin tasanteen oven varatun reiän alapinnasta vähintään 1200 mm:n korkeuteen. Sen tulee olla valmistettu puusta tai metallista, ja sen tulee olla irrotettava rakenne. Jotta muut henkilöt eivät pääse poistamaan tai kaatamaan sitä, se tulee liittää rakennukseen. Turvakotelon materiaali, rakenne ja lujuus

on täytettävä "Korkeusrakentamisen teknisen säännöstön" JGJ 80- -2016 asiaa koskevat vaatimukset.

(4) Kun kahden vierekkäisen kynnyksen välinen etäisyys on yli 11 m, väliin on asennettava hissikuilun turvaovi. Nostokäytävä

turvaoven avaaminen hissikuiluun on ehdottomasti kielletty, ja se on varustettava sähköisellä turvalaitteella, joka toimii vain, kun turvaovi on kiinni. Jos vierekkäisten autojen välillä on autojen turvaovet keskinäistä pelastusta varten, tätä kohtaa ei saa soveltaa.

(5) Konehuoneessa ja kaivossa tulee olla hyvä vuoto- ja vuodonesto, eikä kaivossa saa olla vettä.

(6) Päävirtalähteen tulee ottaa käyttöön TN-S-järjestelmä. Kytkimen tulee kyetä katkaisemaan maksimivirta hissin normaalikäytössä. Konehuoneella varustetuissa hisseissä kytkimen tulee olla helposti saavutettavissa konehuoneen sisäänkäynnistä. Konehuoneella varustetuissa hisseissä kytkin tulee asettaa hissikuilun ulkopuolelle. Paikkoja, joita henkilökunnan on helppo lähestyä ja joissa on oltava tarvittava

turvallisuussuoja. Laitehuoneen maadoituslaitteen maadoitusvastusarvo ei saa olla suurempi kuin 40.

(7) Konehuoneeseen (jos sellainen on) tulee olla kiinteä sähkövalaistus, maan valaistuksen on oltava vähintään 2001x ja sopivalla korkeudella lähellä väestöä on oltava kytkin tai vastaava laite valaistuksen virransyötön ohjaamiseksi.

(8) Pysyvä sähkövalaistus tulee asentaa hissikuiluun. Hissikuilun valaistusjännitteen tulee olla 36V turvajännite. Valaistus nostokuilussa saa olla vähintään 50k. Nostokäytävän korkein kohta ja alin M05m tulee varustaa erillisellä ohjauskytkimellä konehuoneessa ja kaivossa.

(9) Korin puskurin tuen alla olevan kaivon lattian tulisi kestää täysin useita rinnakkaisia ja suhteellisia hissejä on mainittava

(10) Jokaisessa kerroksessa tulee olla lopullinen valmistumispaikka ja vertailuarvo ja vertailuarvo.