Tavarahissit on suunniteltu siirtämään suuria kuormia, kuten rahtia ja suuria ajoneuvoja. Niissä on usein raskaita terässeiniä, moottorihissikäytävä ja vahvistettu ovi turvallisuuden varmistamiseksi. Myös tavarahissien sisätilat on suunniteltu käyttökelpoisiksi ja kestäviksi. Lattia on tyypillisesti valmistettu liukumattomasta teräksestä, jonka pinta on liukumaton.
Tavarahissien ovet voivat olla käsikäyttöisiä tai elektronisesti ohjattuja. Manuaaliset versiot saattavat vaatia oven painikkeen tai hihnan siirtämistä. Käsikäyttöiset ovet ovat usein keskeneräisiä, joten ovet voivat iskeä päivittäisessä käytössä. Tästä syystä on tärkeää varmistaa, että tavarahississä on ovilukko ennen rakennukseen tuloa tai sieltä poistumista.
Tavarahissit voidaan jakaa kahteen luokkaan: luokkaan C1 ja luokkaan C2. Luokan C1 tavarahissit on tarkoitettu kuorma-autoille ja nelipyöräisille ajoneuvoille. Ajoneuvon ja kuorman yhteispaino ei saa ylittää luokan C1 hissien nimelliskapasiteettia. Trukki tai trukki voi lastata ja purkaa teollisuustrukin luokan C1 tavarahissiin.
Tavarahissit sekoitetaan usein palveluhisseihin, jotka ovat yksinkertaisesti muunneltuja matkustajahissejä kevyen tavaran kuljettamista varten. Palveluhissit sen sijaan sijaitsevat tyypillisesti rakennusten työntekijäalueilla. Tavarahississä voi olla myös pystysuorat ovet, kun taas palveluhississä on tyypillisesti tavanomainen vaakasuuntainen ovi.
Yleisesti ottaen tavarahissejä käytetään liikerakennuksissa, jotta ne tarjoavat esteetön pääsyn useisiin kerroksiin. Sen sijaan matkustajahisseillä on erilaiset vaatimukset. Esimerkiksi matkustajahissien on täytettävä ASME A17.1 -koodit. Palveluhissien on myös täytettävä esteettömyyden vaatimukset, sillä ne palvelevat sekä matkustajia että rahtia.
Pystysuora rahtikuljetus TENAU konehuoneettomat tavarahissit ovat kompaktissa rakenteessa, niissä on vaihteistoton synkroninen kotelo ja ohut ohjauskaappi. Siksi tarvitaan konehuoneetonta tilaa, mikä vähentää huomattavasti rakennuskustannuksia ja parantaa hissien laatua, mikä tekee siitä mallin nykyaikaiseen pystykuljetukseen.