Mitkä ovat liukuportaiden mekaaniset rakenteet

Perustoiminnosta alkaen liukuportaat on yksinkertaisesti muunnettu kuljetinhihna. Kaksi pyörivää ketjurengasta vetää portaita tasaisella syklillä ja kuljettaa monia ihmisiä lyhyillä matkoilla tasaisella nopeudella. Tässä artikkelissa tarkastelemme liukuportaiden sisäosia ja näemme tarkasti, kuinka osat sopivat yhteen. Vaikka sen periaatteet ovat hyvin yksinkertaiset, järjestelmä, joka pitää kaikki vaiheet täydellisessä synkronoinnissa, on todella hämmästyttävä.

Liukuportaiden ydinkomponentit ovat kaksi ketjua, jotka pyörivät sykleissä kahden vaihdeparin ympäri. Liukuportaiden yläosassa oleva moottori käyttää vetovaihdetta ja kääntää eturatasta. Tyypillinen liukuporras käyttää 100 hevosvoiman moottoria vaihteiden kääntämiseen. Moottori ja ketjujärjestelmä on asennettu runkoon, mikä viittaa metallirakenteeseen, joka ulottuu kahden kerroksen väliin. Toisin kuin kuljetinhihnat, jotka liikkuvat tasaisella pinnalla, ketjun lenkit liikkuvat sarjassa askeleita. Mielenkiintoisin asia Huizhou Elevator Installation Escalatorissa on tapa, jolla nämä vaiheet liikkuvat. Portaat pysyvät vaakasuorassa ketjun liikkuessa. Liukuportaiden ylä- ja alaosassa portaat on taitettu alustaksi. Tämä helpottaa liukuportaiden ylös ja alas nousemista. Liukuportaat on kuljetusväline, jossa on kiertävät portaat, joita käytetään matkustajien kuljettamiseen jatkuvalla ylös- tai alaspäin. Suoraan katsottuna se näyttää liikkuvalta portaalta, jota seuraa liikkuva kaide. Liukuportaiden pyöriminen ei ole monimutkaista, se on kaksi kiertävää erikoisketjua, jotka liikkuvat alennusvaihteen ohjaamalla hidaspyörällä ja polkimet on saranoitu vastaaviin asentoihin. Liukuportaiden teknisenä ominaisuutena on, että polkimien korkeus säilyy käytetyssä osassa, jota ohjataan ohjausradalla kulkevien polkimien alla olevien vipujen pienillä pyörillä. Turvallisuuden takaamiseksi liukuportaat voivat pysähtyä automaattisesti, kun erikoisketju katkeaa ja juuttua turvalaitteeseen luisumatta pois. Liukuportaiden jokaisessa askelmassa on turvaeste, joka estää matkustajien jalkojen pääsyn liikealueelle, ja liukuportaiden päässä on turvalaitteen kampalapio. Polkimet ja ketju ovat saranoituja, mutta polkimien päihin kiinnitettyjen vipujen päissä on pienet pyörät, jotka kulkevat sivuilla olevissa ohjausaukoissa pitämään polkimet vaakasuorassa. Mutta kun käännetään alas, kaikki polkimet ovat tasaiset.