Kuinka valita hissin osat, ohjaamon sisätilat ja hissijärjestelmät

Miksi hissijärjestelmän valinta alkaa teknisistä tiedoista, ei arvauksista

Pystysuuntaisen kuljetusjärjestelmän valinta on harvoin yksittäinen päätös. Se on ketju pienempiä teknisiä valintoja, jotka yhdessä määrittävät ajomukavuuden, käyttöiän ja pitkän aikavälin käyttökustannukset. Rakennusten omistajat ja isännöitsijät aloittavat usein tarkastelemalla hytin viimeistelyä tai ovien tyylejä, mutta ohjaamon takana oleva mekanismi, vetotyyppi, kuoppasyvyys ja huoltoaikataulu ratkaisevat sen, toimiiko hissi hyvin seuraavat 20 vuotta.

Tämä opas käy läpi päätöksen käytännön puolen: miten hissien osat ja hytin sisätilat määritellään, kuinka a konehuoneen matkustajahissi eroaa konehuoneettomista malleista, mitä teknisen tiedotteen tulee sisältää ja kuinka huoltosopimus suojaa investointia asennuksen jälkeen.

Mekanismien tyypit Ohjaamon komponentit Kunnossapidon suunnittelu Tekniset tiedot

Eistomekanismityyppien ymmärtäminen ennen kuin määrität mitään muuta

Jokainen hissiprojekti alkaa mekanismipäätöksellä, koska se sanelee kuilun syvyyden, konehuoneen vaatimukset, energianoton ja ajon laadun. Matalissa ja keskikerroksisissa rakennuksissa vallitsee kolme konfiguraatiota: köysihydrauliikka, reiätön hydrauliikka ja konehuoneeton (MRL) vetojärjestelmä.

Hydraulinen köysihissi

Köydellisessä hydraulihississä käytetään köysi- ja pyöräjärjestelmän kautta kytkettyä hydraulimäntä, mikä vähentää tarvittavaa männän pituutta verrattuna suoramäntäiseen hydrauliikkarakenteeseen. Tämä tekee siitä sopivan rakennuksiin, joissa kuoppasyvyys on rajoitettu ja jotka palvelevat tyypillisesti viidestä seitsemään kerrosta kohtuullisilla nopeusvaatimuksilla.

Reikätön hydraulinen hissi

Reikätön hydraulihissi sijoittaa kaksi teleskooppisylinteriä ohjaamon viereen sen sijaan, että poraisi syvän reiän maahan yhtä mäntää varten. Näin vältetään maan louhinta ja maaperän testaus, mikä lyhentää asennusaikaa jälkiasennusprojekteissa, joissa huonompi kaivo on epäkäytännöllinen.

Machine-Room-Less (MRL) -tekniikka

MRL-järjestelmät integroivat kompaktin vaihteistottoman koneen itse hissikuiluun, mikä eliminoi konehuoneen kokonaan. Tämä vapauttaa katolla tai kellarissa tilaa ja pienentää pystysuoraan kuljetukseen varattua rakennuksen jalanjälkeä, mutta tarjoaa tyypillisesti tasaisemmat kiihtyvyyskäyrät kuin hydrauliset vaihtoehdot.

Mekanismin valintavirta

Mitä hissin teknisen tiedotteen pitäisi todella sisältää

Tekninen tietolomake on viiteasiakirja, jota asentajat, tarkastajat ja huoltoteknikot käyttävät laitteen koko käyttöiän ajan. Puuttuvat kentät aiheuttavat viivästyksiä käyttöönoton aikana ja komplikaatioita takuuvaatimusten yhteydessä, joten täydellisessä lomakkeessa tulee ilmoittaa nimelliskuorma, nimellisnopeus, kulkukorkeus, oven tyyppi, ohjausjärjestelmä ja koneen sijainti.

Parametri	Roped Hydrauliikka	Reikätön hydrauliikka	MRL veto
Tyypillinen nimelliskuorma	630-1150 kg	450-1000 kg	630-1600 kg
Tyypillinen nopeus	0,4-1,0 m/s	0,3 - 0,6 m/s	1,0-2,5 m/s
Max käytännön lattiat	7	6	20 plus
Konehuone vaaditaan	Kyllä, kompakti	Kyllä, kompakti	No

Tyypillinen maksimimatkakorkeus mekanismin mukaan

Hissin osat ja ohjaamon sisätilat: mistä ajon laatu todella tulee

Matkustajat arvioivat hissin lähes kokonaan hytin perusteella, mutta matkustamon laatu riippuu komponenteista, joita useimmat ajajat eivät koskaan näe. Ohjaimet, puskurit, oven käyttölaitteet ja jousituskomponentit määrittävät, tuntuuko ajo sujuvalta vai tuottaako tärinää ja melua. Mökin sisätilat rakentuvat sitten tälle mekaaniselle perustalle seinäpaneeleilla, lattialla, kattovalaistuksella ja kaidejärjestelmillä, joiden on kestettävä vuosien päivittäistä kosketusta.

Elevator parts and cabin interior components

Määritettäessä ohjaamon sisäosat , kolme tekijää ovat tärkeimpiä pitkän aikavälin suorituskyvyn kannalta: paneelimateriaalin naarmuuntumisenkestävyys, oviohjaimen käyttömäärä ja ohjauskenkäkokoonpanojen huollettavuus. Ohjaamo, joka näyttää ensiluokkaiselta asennuspäivänä, mutta käyttää hiljaisia ovikomponentteja, kuluu ensimmäisen 18 kuukauden aikana raskaan käytön aikana.

150000 Tyypillinen ovikiertoluokitus

8-10 v Keskimääräinen sisätilojen päivitysväli

3 mm Yhteinen paneelin paksuus

Hytin sisätilat vaihdetaan usein kaksi tai kolme kertaa hissin mekaanisen käyttöiän aikana, mikä tarkoittaa, että paneelijärjestelmät tulee valita vaihtamisen helpottamiseksi, ei vain alkuperäisen ulkonäön vuoksi.

Konehuoneen matkustajahissi: Kun omistettu konehuone on edelleen järkevä

MRL-järjestelmien kasvusta huolimatta a konehuoneen matkustajahissi on edelleen suositeltu valinta vilkkaasti liikennöiville liikerakennuksille ja korkeammille rakennuksille, joissa vaihteistoiset tai vaihteettomat koneet hyötyvät erillisestä ilmanvaihdosta, helpommasta pääsystä suuriin kunnostuksiin ja yksinkertaistetuille köyden vaihtomenettelyille.

Machine room passenger elevator installation

Erillinen konehuone eristää myös käyttömelua ja lämpöä asutuista kerroksista, millä on merkitystä rakennuksissa, joissa on kattohuoneistot tai kattohuoneistot suoraan hissikuilun yläpuolella. Huoltoteknikot raportoivat yleensä nopeammat diagnoosiajat konehuonekokoonpanoissa, koska ohjaimen pääsy, jarrujen tarkastus ja köyden kireyden tarkastukset eivät vaadi työskentelyä suljetussa hissikäytävätilassa.

Rakennustyyppi	Suositeltu kokoonpano	Tyypillinen nopeus Range
Office Tower	Konehuone, vaihteeton	2,0 - 6,0 m/s
Keskitason asuinrakennus	MRL tai konehuone	1,0-2,0 m/s
Jälkiasennettava matalakorkoinen	Reikätön hydrauliikka	0,3 - 0,6 m/s

Asuinhissin tekniset tiedot: Mekanismin sovittaminen kotiin

Asuinrakennukset tarvitsevat harvoin kaupallisten järjestelmien nopeutta tai kapasiteettia, mutta niillä on omat rajoitteensa: rajoitettu akselin jalanjälki, tiukka melunsieto vierekkäisille makuuhuoneille ja alhaisemmat käyttömäärät, jotka muuttavat parhaan arvon tarjoavan mekanismin. Reiätön hydrauliyksikkö sopii usein jälkiasennukseen, jossa ei ole olemassa olevaa kaivoa, kun taas MRL-yksikkö sopii uuteen rakentamiseen, jossa kompakti nosturi on suunniteltu alusta alkaen.

Mekanismityyppien vertailu avainkriteerien välillä

Tee huoltosopimus, joka todella estää seisokkeja

Hissin huoltosopimuksessa tulee määrittää käyntien tiheys, huomiotekstien vasteaika, osien kattavuus ja raportointimuoto. Sopimukset, jotka takaavat vain kuukausittaisen käynnin ilman, että häiriöihin vastataan, jättävät rakennukset näkyville tärkeimpinä aikoina, kuten viikonloppuisin muuttoviikonloppuisin tai ruuhka-aikoina.

Täydelliset huoltosopimukset, jotka sisältävät varaosien ja työvoiman kattavuuden, vähentävät yleensä odottamattomia seisokkeja aika- ja materiaalijärjestelyihin verrattuna, koska kunnossapidon tarjoajalla on suora taloudellinen kannustin havaita kuluminen ennen vikaa eikä sen jälkeen.

Suunnittelematon seisokkiaika eri sopimustyypeillä

Hyvin jäsenneltyä huoltosopimusta on helpoin arvioida vertaamalla taattua vasteaikaa, ei vain käyntitiheyttä, koska vasteaika määrittää sen, kuinka kauan asukkaat odottavat todellisen vian aikana.

Hissin rutiinihuolto: mitä tarkastetaan ja kuinka usein

Rutiinihuoltotehtävät jakautuvat päivittäisiin toimintatarkistuksiin, kuukausittaisiin mekaanisiin tarkastuksiin ja vuotuisiin järjestelmän tarkistuksiin. Teknikot käyttävät tyypillisesti suurimman osan suunnitellusta käynnistä ovijärjestelmän testaamiseen ja turvalaitteiden tarkistamiseen, koska nämä komponentit näkevät suurimman jaksomäärän kaikista hissin osista.

Tyypillinen ajanvaraus ajoitetun vierailun aikana

Testaa oven suunnanvaihtoanturit ja sulkemisvoima jokaisella suunnitellulla käynnillä
Tarkasta säätimen ja turvajarrun toiminta neljännesvuosittain
Tarkista köyden kireys ja voitelu kuukausittain epätasaisen kulumisen estämiseksi
Tarkista hätäviestintäjärjestelmät ja valaistus jokaisella käynnillä
Tarkista ohjaimen virhelokit havaitaksesi kehittyvät viat ajoissa

Vierekkäin: Valinta kolmen yhteisen mekanismin välillä

tekijä	Roped Hydrauliikka	Reikätön hydrauliikka	MRL veto
Paras	Matala, kohtalainen kuoppa	Jälkiasennus ilman kuoppaa	Uudet rakennukset, korkeammat tontit
Energian käyttö	Kohtalainen	Kohtalainen	Alempi
Ajon tasaisuus	Hyvä	Hyvä	Erinomainen
Tilatehokkuus	Kohtalainen	Korkeampi	Korkein

Näiden kolmen kokoonpanon joukossa ei ole yleistä voittajaa. Oikea valinta riippuu kerrosten lukumäärästä, käytettävissä olevasta kaivosta ja korkeustilasta, odotetusta liikennemäärästä ja siitä, onko hanke uudisrakennus vai jälkiasennus olemassa olevaan kuiluun.

Usein kysytyt kysymykset

K1: Mikä on tärkein ero köysittömän ja reiän hydraulisen hissin välillä?

Köysitetty hydraulihissi käyttää köysi- ja pyöräjärjestelmää moninkertaistamaan männän liikettä maanalaisesta sylinteristä, kun taas reiättömässä hydraulihississä käytetään kaksisylinteriä, jotka on asennettu ohjaamon viereen, joten maanalaista porausta ei tarvita.

Kysymys 2: Kuinka usein asuinrakennuksen hissiä tulee huoltaa?

Useimmat asuinjärjestelmät huolletaan neljännesvuosittain tai puolivuosittain, vaikka raskaat kodit tai moniperherakennukset siirtyvät usein kuukausittaiseen käyntiin, jotta ovikertojen määrä kasvaa.

Kysymys 3: Maksaako konehuoneen matkustajahissin asentaminen enemmän kuin MRL-järjestelmän?

Alkuasennuskustannukset ovat usein vertailukelpoisia, mutta konehuoneen konfiguraatio lisää tilan allokointikustannuksia itse huoneelle, kun taas MRL-järjestelmä säästää tätä jalanjälkeä hieman rajoitetumman pääsyn kustannuksella suurten konetöiden aikana.

Kysymys 4: Mitä jokaiseen hissin huoltosopimukseen tulisi sisällyttää?

Sopimuksessa tulee määritellä vähintään käyntien tiheys, taattu vikaantumisaika, osien ja työvoiman kattavuus sekä raportointimuoto, joka dokumentoi jokaisen tarkastuksen vaatimustenmukaisuustiedot.

Kysymys 5: Voidaanko hytin sisätilat päivittää ilman hissimekanismin vaihtamista?

Kyllä, ohjaamon paneelit, lattiat, valaistus ja kalusteet voidaan yleensä vaihtaa käyttöjärjestelmästä riippumatta, minkä vuoksi monet rakennukset päivittävät sisätilat lyhyemmällä jaksolla kuin mekaaniset komponentit.